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产交叉滚柱轴承发展现状

[ 发布日期:2018-07-06 11:19:24 点击:2880 来源:洛阳锐创轴承有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

    我机器人用交叉滚子轴承研究起步比工业发达晚了近30年,但我精密交叉滚子轴承的研究、应用、试验步伐进步较快。大力发展民族工业机器人行业,提高其精度、可靠性,满足其它殊应用域,谐波减速器用十字交叉滚子轴承将起到决定性的关键作用。

   外精密交叉滚子轴承产品虽然性能优良、可靠性高,但存在着价格昂贵、交货期长、售后服务滞后等不足。另外,精度等为P2的超精密交叉滚子轴承,属于技术,这类产品还归为外向我限制出口产品之列。内轴承生产企业应抓住我工业机器人市场快速发展的机遇,上规模、上精度、提高产品质量的稳定性,在满足轴承配套行业对轴承高精度、低噪音、高可靠性等严格要求的同时,提高自身的研发能力、加工能力、销售网络等综合竞争实力。


机器人谐波减速器用轴承


机器人谐波减速器用轴承



   目前,我的轴承工业从产业经济规模上已居世界轴承总量的三位,但在产品精度、技术水平等方面与世界先进水平还有相当的差距。主要表现在:

   1、我轴承行业生产集中度低。在世界轴承约400亿美元的销售额中,世界8大跨公司占75%~80%。德两大公司占其总量的90%,日本5家占其总量的90%,美1家占其总量的56%。而我瓦轴、洛轴等7家年销售额10亿元以上的轴承企业,销售额仅占行业的28.3%。

   2、我轴承行业研发和创新能力低。由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平,加上面向行业服务的科研院所走向企业化,已没有对行业共性技术研究的投入,从而削弱了面向行业进行研发的功能。因此,行业“两弱两少”突出,即基础理论研究弱,参与际标准制定力度弱,少原创技术,少利产品。当前,我们的设计和制造技术基本上是模拟,几十年贯制。产品开发能力低,表现在:虽然对内主机的配套率达到80%,但高速铁路客车、中轿车、精密交叉滚子轴承、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承,基本上靠进口。

   3、我轴承行业制造技术水平低。我轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢,车加工数控率低,磨加工自动化水平低,仅有200多条自动生产线。大多数企业,尤其是有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备,如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低,许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发,钢材质量的提高,润滑、冷却、清洗和磨料"磨料磨具等相关技术的研发,尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而,造成工序能力指数低,致性差,产品加工尺寸离散度大,产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。

   在未来几十年内,交叉滚子轴承行业发展态势将稳步增长。方面,轴承是消耗性的机械基础件,除新增项目和新增机械产品将拉动轴承需求外,机械产品(如:机床、汽车、火车等)保有量的增加和利用率的提高都会增加对轴承的消耗;另方面,随着我民经济持续发展、自动化程度不断提高,对主机要求将越来越高,从而对交叉滚子轴承的性能、技术要求也会越来越高。未来,新产品层出不穷,需求量也会不断加大。


机器人用薄壁轴承


机器人用薄壁轴承



   随着十三五规划对工业机器人及智能装备制造规划出台。对属于装备制造行业的轴承产业将会有更多的优惠政策。装备制造业是为民经济发展和防建设提供技术装备的基础性产业,大力振兴装备制造业,是党的项重要任务,是树立和落实科学发展观,走新型工业化道路,实现民经济可持续发展的战略举措。在装备制造业中,发展精密、智能化装备和数控系统大部分依赖进口的现状,满足机械、航空航天等工业发展的需要,是其中项重要目标。工业机器人作为智能制造业的基础,其制造技术水平的高低决定了个装备制造业的技术水平,而机器人用十字交叉滚子轴承的精度和寿命是影响工业机器人的关键。

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